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減速器在高空作業(yè)車領(lǐng)域，贏的了國際廠商的認(rèn)可。高空作業(yè)車雖然負(fù)載相對較輕，但對于減速器的回轉(zhuǎn)間隙和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性要求更高?？紤]人的因素，對于產(chǎn)品的安全性有著嚴(yán)苛的要求。減速器針對高空作業(yè)車
發(fā)布時間：2017-02-15 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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油封的作用簡單點(diǎn)來說就是用來封油的，目的就是不讓減速機(jī)內(nèi)部的油外泄。而油是減速機(jī)傳動系統(tǒng)中必備的液體物質(zhì)，因此油封在減速機(jī)起到作用就是保證油不外泄。最為常見的油封類型為分單體型與組裝型。減速機(jī)的輸出端
發(fā)布時間：2017-03-02 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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減速機(jī)這種設(shè)備在機(jī)械行業(yè)已經(jīng)是一種比較成熟的產(chǎn)品，無論是產(chǎn)品的合格質(zhì)量，還是從減速機(jī)產(chǎn)品的安裝尺寸，都有有個國際標(biāo)準(zhǔn)來檢驗(yàn)它的各方面性能，是否達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。但是減速機(jī)損壞了，需要換零部件卻不是一件容易的事件，因?yàn)樗皇侨魏我粋€廠家的零部件都
發(fā)布時間：2017-04-20 點(diǎn)擊次數(shù)：65
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減速機(jī)中的斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個薄片齒輪誤差的作用，這個補(bǔ)償作用由于輪齒的彈性而非常有效，因而得出這樣的結(jié)果，誤差在10mm以內(nèi)的輪齒能夠使誤差起平均作用
發(fā)布時間：2017-05-05 點(diǎn)擊次數(shù)：50
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多色印刷機(jī)是根據(jù)國外同類產(chǎn)品的技術(shù)指針，經(jīng)改進(jìn)設(shè)計(jì)制造而成，適用于絲網(wǎng)印刷行業(yè)、電子線路板行業(yè)的大面積、高精度、高密度、網(wǎng)版感旋光性乳劑的涂布，克服了手工涂布技術(shù)不穩(wěn)定，涂布不均勻等現(xiàn)象，確保每次乳劑均勻的一致性。多色印刷機(jī)是為適應(yīng)貨物集裝
發(fā)布時間：2017-05-17 點(diǎn)擊次數(shù)：69
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非標(biāo)減速機(jī)的使用與保養(yǎng):開機(jī)前壓檢查減速機(jī)內(nèi)油面是否符合要求。按提示樺開或換上通氣帽使之通氣順暢，并檢查轉(zhuǎn)動是否靈活。硬齒面減速機(jī)|非標(biāo)減速機(jī)的使用與保養(yǎng):開機(jī)前壓檢查減速機(jī)內(nèi)油面是否符合要求。按提示樺開或換上通氣帽使之通氣順暢，并檢查
發(fā)布時間：2017-05-22 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。減速機(jī)采用油池飛濺潤滑，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按
發(fā)布時間：2017-05-31 點(diǎn)擊次數(shù)：106
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傳動系統(tǒng)的激勵，包括鏈內(nèi)各傳動件擺線輪、針輪、齒輪、蝸輪、蝸桿、絲杠、軸系等的加工和裝配誤差引起的周期激勵，傳動鏈在運(yùn)行中傳動件的扭轉(zhuǎn)振動和沖擊激勵，以及由于電網(wǎng)波動、傳動件瞬時運(yùn)行不穩(wěn)定引起的隨機(jī)激勵等。用數(shù)據(jù)處理技術(shù)，對誤差樣本進(jìn)行時域
發(fā)布時間：2017-06-23 點(diǎn)擊次數(shù)：106
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)生產(chǎn)方式是按照單臺套設(shè)備要求進(jìn)行設(shè)計(jì)與制造，由于零部件差異大，互換性能差，生產(chǎn)周期長，制造成本高，跟不上國際同類產(chǎn)品發(fā)展步伐。日本、法國、德國等發(fā)達(dá)國家的減速機(jī)制造商紛紛搶灘中國，設(shè)立制造基地，企圖壟斷我國的高科技減速機(jī)產(chǎn)品市場
發(fā)布時間：2017-06-28 點(diǎn)擊次數(shù)：70
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，其性能可與其它軍品級減速機(jī)產(chǎn)品相媲美，卻有著工業(yè)級產(chǎn)品的價格，被應(yīng)用于廣泛的工業(yè)場合。該減速器體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的特性。最大輸入功率可
發(fā)布時間：2017-06-30 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)進(jìn)行有效的檢查和維護(hù)。不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關(guān)位置可參考減速機(jī)的安裝位置圖來確定。下面上海勁傳減速機(jī)講述主要通過油的更換，油位的檢查，對于帶油位螺塞的減速機(jī)，油
發(fā)布時間：2017-07-05 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭
發(fā)布時間：2017-07-06 點(diǎn)擊次數(shù)：87
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)須對機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)、修復(fù)損壞挖掘機(jī)配件，并對其進(jìn)行徹底清理，保持技術(shù)狀態(tài)良好。應(yīng)停放在干燥的室內(nèi)。不得已停在室外者，應(yīng)選平坦的地面并鋪上木板。停放后用罩布蓋好。挖掘機(jī)配件發(fā)動機(jī)的保管。放掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的冷卻水。更換發(fā)動機(jī)油。新機(jī)油通常
發(fā)布時間：2017-07-20 點(diǎn)擊次數(shù)：91
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)的特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動和動力的，體積不大、精度很高，但缺
發(fā)布時間：2017-08-10 點(diǎn)擊次數(shù)：57
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油封的作用簡單點(diǎn)來說就是用來封油的，目的就是不讓減速機(jī)內(nèi)部的油外泄。而油是減速機(jī)傳動系統(tǒng)中必備的液體物質(zhì)，因此油封在減速機(jī)起到作用就是保證油不外泄。最為常見的油封類型為分單體型與組裝型。減速機(jī)的輸出端、輸入端都有油封裝置，隨著減速機(jī)工作的時
發(fā)布時間：2017-08-31 點(diǎn)擊次數(shù)：68
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)內(nèi)部的油外泄。而油是減速機(jī)傳動系統(tǒng)中的液體物質(zhì)，因此油封在減速機(jī)起到作用就是保證油不外泄。常見的油封類型為分單體型與組裝型。減速機(jī)的輸出端、輸入端都有油封裝置，隨著減速機(jī)工作的時間越長，油溫也隨之升高。而油封可起到保護(hù)減速機(jī)軸承
發(fā)布時間：2019-01-31 點(diǎn)擊次數(shù)：131
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)截割減速機(jī)輸出軸工作一段時間后發(fā)生斷裂，該輸出軸材質(zhì)為35CrMo。為了分析斷裂原因，在其斷口處取樣，通過化學(xué)成分分析、硬度檢驗(yàn)和力學(xué)試驗(yàn)以及金相試驗(yàn)進(jìn)行分析。分析結(jié)果表明，該輸出軸的化學(xué)成分及熱處理后硬度均能達(dá)到要求，但沖擊功
發(fā)布時間：2017-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：92
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非標(biāo)減速機(jī)定制隨著市場開展，用戶對回轉(zhuǎn)式減速機(jī)產(chǎn)品精度、功能、壽命及品種多樣化提出的要求越來越高，回轉(zhuǎn)是減速器機(jī)跟工業(yè)強(qiáng)國比較，職業(yè)還存在較大距離，其主要表現(xiàn)為高精度、高技能含量和高附加值軸承產(chǎn)品份額偏低。在減速機(jī)職業(yè)企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)展及技能改
發(fā)布時間：2020-08-29 點(diǎn)擊次數(shù)：20
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我國減速機(jī)行業(yè)關(guān)于國外技能的使用從模仿到能夠規(guī)劃，經(jīng)歷了漫長的過程。如今各種新技能的廣泛使用，使我國規(guī)劃制造才能能夠滿足國內(nèi)需求，加快了行業(yè)的開展。減速機(jī)行業(yè)敞開節(jié)能減排形式促進(jìn)商場的開展。企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量提出了更高的要求，跟著環(huán)保節(jié)能成為國
發(fā)布時間：2020-08-31 點(diǎn)擊次數(shù)：27
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)采用高分子復(fù)合材料修復(fù)治理減速機(jī)滲漏油，高分子復(fù)合材料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細(xì)粉末、纖維等為基料，在固化劑、固化促進(jìn)劑的作用下復(fù)合而成的材料。各種材料在性能上互相取長補(bǔ)短，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，使復(fù)合
發(fā)布時間：2016-12-19 點(diǎn)擊次數(shù)：41
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。積木式組合設(shè)計(jì)?；緟?shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花
發(fā)布時間：2016-12-19 點(diǎn)擊次數(shù)：33
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量，節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；振動小，噪音低，節(jié)能高；選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；經(jīng)過精
發(fā)布時間：2017-06-07 點(diǎn)擊次數(shù)：86
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)當(dāng)然減速機(jī)的品種也在不斷豐富。減速機(jī)的作用降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按步進(jìn)電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個慣量數(shù)值。值得注
發(fā)布時間：2017-06-14 點(diǎn)擊次數(shù)：61
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量，節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；振動小，噪音低，節(jié)能高；選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；經(jīng)過精
發(fā)布時間：2017-06-16 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)具有功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的特性。最大輸入功率可達(dá)104kW。適用于起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金、礦山、石油化工、建筑機(jī)械、輕工紡織、醫(yī)療器械、儀器儀表、汽車、船舶、兵器和航空航天等工業(yè)部門行星系列新品種WGN定軸傳動減速器、WN子
發(fā)布時間：2017-06-21 點(diǎn)擊次數(shù)：75
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)本身由于裝配、齒輪精度及嚙合引起噪音。齒輪箱在裝配時，由于齒輪與軸的配合不理想、工人操作不仔細(xì)等因素導(dǎo)致齒輪的安裝誤差較大，從而在工作時產(chǎn)生噪音。齒輪是成批、以及使用專用機(jī)床和設(shè)備生產(chǎn)，制造精度不高也會引起齒輪箱噪音。用戶在安裝
發(fā)布時間：2017-07-10 點(diǎn)擊次數(shù)：59
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)的特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動和動力的，體積不大、精度很高，但缺
發(fā)布時間：2017-07-12 點(diǎn)擊次數(shù)：60
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。齒輪減速機(jī)具有體積小，傳遞扭矩大的特點(diǎn)。齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形
發(fā)布時間：2017-07-14 點(diǎn)擊次數(shù)：92
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)傳動裝置的重量，一般情況下正比于齒輪的重量，而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關(guān)系。例如在相同功率下，滲碳淬火齒輪的重量將是調(diào)質(zhì)齒輪重量的1/3左右。所以針對行星齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和齒輪的載荷性質(zhì)，應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪。
發(fā)布時間：2017-08-01 點(diǎn)擊次數(shù)：97
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減速機(jī)進(jìn)行有效的檢查和維護(hù)。不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關(guān)位置可參考減速機(jī)的安裝位置圖來確定。下面上海勁傳減速機(jī)講述主要通過油的更換，油位的檢查，對于帶油位螺塞的減速機(jī)，冷卻后油
發(fā)布時間：2017-08-22 點(diǎn)擊次數(shù)：74
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)的發(fā)熱和漏油圓弧齒蝸輪蝸桿減速機(jī)在設(shè)計(jì)時出于提高運(yùn)行效率的目的,所采用的蝸輪都以有色金屬作為主要材料,蝸桿多使用硬質(zhì)鋼材,因此在滑動摩擦傳動的運(yùn)行過程中,蝸輪蝸桿減速機(jī)就會產(chǎn)生較大的熱量,提高減速機(jī)的溫度.蝸輪蝸桿減速機(jī)的溫度升
發(fā)布時間：2017-09-12 點(diǎn)擊次數(shù)：75
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)具有結(jié)構(gòu)尺寸小，輸出扭矩大，速比在、效率高、性能安全可靠等特點(diǎn)。本機(jī)主要用于塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，又可作為配套部件用于起重、挖掘、運(yùn)輸、建筑等行業(yè).專業(yè)生產(chǎn)各類行星齒輪減速機(jī)包括NGW,NGW-L,NGW-QJ,NGW-S,NA
發(fā)布時間：2017-09-21 點(diǎn)擊次數(shù)：48
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)的供需已經(jīng)接近平衡，但如果石油天然氣等價格居高不下，那么國內(nèi)煤礦掘進(jìn)機(jī)的市場供需還將繼續(xù)保持目前的水平，加上新舊設(shè)備的更換，如此，國內(nèi)煤礦掘進(jìn)機(jī)的市場規(guī)模就相當(dāng)可觀了。掘進(jìn)機(jī)的市場還具有一定的開發(fā)潛能，所以煤礦掘進(jìn)機(jī)市場還具有一
發(fā)布時間：2017-09-30 點(diǎn)擊次數(shù)：54
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)有限公司專家講解減速機(jī)漏油的原因減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。檢查孔
發(fā)布時間：2017-12-21 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)減速器在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)各不相同。減速器是原動機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動裝置，用來降
發(fā)布時間：2018-02-24 點(diǎn)擊次數(shù)：52
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)廠家簡述掘進(jìn)機(jī)切割部、回轉(zhuǎn)臺及機(jī)架的維修標(biāo)準(zhǔn)！切割部切割頭應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，不得有裂紋或開焊。截齒座嚴(yán)重磨損，影響其強(qiáng)度或內(nèi)孔變形過大，影響使用時應(yīng)更換。在更換過程中不得損壞切割體的其它部位?？缮炜s切割臂應(yīng)伸縮靈活、可靠；
發(fā)布時間：2018-08-15 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)維修標(biāo)準(zhǔn)！切割部切割頭應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，不得有裂紋或開焊。截齒座嚴(yán)重磨損，影響其強(qiáng)度或內(nèi)孔變形過大，影響使用時應(yīng)更換。在更換過程中不得損壞切割體的其它部位?？缮炜s切割臂應(yīng)伸縮靈活、可靠；伸縮距離應(yīng)符合技術(shù)文件要求。更換截齒
發(fā)布時間：2018-09-15 點(diǎn)擊次數(shù)：44
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)檢修工藝介紹！清洗掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)機(jī)上井后進(jìn)入廠房，打掃掘進(jìn)機(jī)各部件上的浮矸，浮煤等雜物，以便沖洗。用天車分別吊起掘進(jìn)機(jī)各部件（除電氣部分），用高壓水（壓力達(dá)到30Mpa）沖洗各部件。將清洗干凈的各
發(fā)布時間：2018-09-28 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當(dāng)df-d≤6～7mn時，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d>6～7mn時，采用齒輪與軸分開為兩個零件的結(jié)
發(fā)布時間：2018-10-17 點(diǎn)擊次數(shù)：46
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)：國外掘進(jìn)機(jī)設(shè)備可分為兩類：一類是歐洲國家常用的懸臂式掘進(jìn)設(shè)備，適應(yīng)范圍廣，但掘進(jìn)和支護(hù)不能并行運(yùn)行，掘進(jìn)效率低；另一個基于美國和澳大利亞。具有代表性的連續(xù)采煤和錨固裝置可以實(shí)現(xiàn)煤巷的快速運(yùn)行和好效率的開挖。但
發(fā)布時間：2019-09-25 點(diǎn)擊次數(shù)：30
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)安裝了齒輪減速器后，應(yīng)充分檢查安裝方向的精度。安裝后應(yīng)靈活旋轉(zhuǎn)每個緊固件的可靠性。減速器選自油池飛濺潤滑。在操作之前，應(yīng)先卸下通風(fēng)孔的螺塞，然后換上通風(fēng)蓋。根據(jù)不同的設(shè)備方向，打開油位塞螺絲檢查油位線的高度，從油位塞加油
發(fā)布時間：2019-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：140
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齒冠部分修整（遍及）：就是以特殊之加工辦法將齒冠部分切成比正確的漸開線略顯凸形，因而當(dāng)齒面受傳動力變形時，會緩和對相互咬合之齒輪所或許發(fā)生之干擾，并可降低咬合時之噪音及增長壽數(shù)，作用顯著。但若修整過量則正如加大齒形誤差之齒輪，對齒輪咬合有不
發(fā)布時間：2020-08-04 點(diǎn)擊次數(shù)：19
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有些應(yīng)用場合嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對減速機(jī)的保護(hù)，更主要的是避免行星減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。這主要是因?yàn)?，如果設(shè)備安裝有問題，減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時驅(qū)動電機(jī)的過載能力依然會使其不斷加大出力，進(jìn)而，可能使減速機(jī)的輸出軸承受的
發(fā)布時間：2020-08-10 點(diǎn)擊次數(shù)：21
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減速機(jī)大力開展的方向，使防爆減速機(jī)更節(jié)能、更環(huán)保是咱們不懈的追求！詳細(xì)防爆減速機(jī)的未來節(jié)能開展來說，有什么辦法能使咱們的減速機(jī)在使用過程中更節(jié)能，首先咱們先介紹一下開展的底子吧，在現(xiàn)在的市場傍邊無論是銷售還是生產(chǎn)防爆減速機(jī)的廠商都是越來越多
發(fā)布時間：2020-08-14 點(diǎn)擊次數(shù)：14
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減速機(jī)輸入端有一個微小的角位移,此角位移便是回程空隙.單位是"分",便是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙。減速機(jī)潤滑油受齒輪運(yùn)動時的拌和，以及和氧氣的不斷接觸，在金屬的催化作用下構(gòu)成各種氧化物，使?jié)櫥偷恼扯忍砑?，顏?
發(fā)布時間：2020-08-22 點(diǎn)擊次數(shù)：17
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講述沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)各類型間的優(yōu)勢行星齒輪減速機(jī)傳動的主要特點(diǎn)如下。1、運(yùn)動平穩(wěn)、抗沖擊和振蕩的才能較強(qiáng)，因?yàn)檫x用了數(shù)個結(jié)構(gòu)相同的行星輪，均勻地散布于間輪的周圍，然后可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力彼此平衡。同軸減速機(jī)一起，也使參與嚙合的齒數(shù)增多
發(fā)布時間：2020-09-10 點(diǎn)擊次數(shù)：63
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沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)知識大比拼，看看你了解多少減速機(jī)常見毛?。?.操作失誤多:因?yàn)閷p速機(jī)，如擺線減速機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠(特別是新的操作者)，簡單因操作失誤引起毛病，甚至引起機(jī)械事端和危險事端。2.磨損速度快:因?yàn)樾聹p速機(jī)零部件加工、安
發(fā)布時間：2020-09-10 點(diǎn)擊次數(shù)：21
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沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)焚毀的原因正常減速電機(jī)在正常運(yùn)用是不會出現(xiàn)問題的，假如長期不正確的運(yùn)用就會導(dǎo)致減速機(jī)遭到損害或許焚毀減速機(jī)。那么在什么時分會損壞減速機(jī)呢？1.短時間重復(fù)的發(fā)動，由于微型減速電機(jī)在發(fā)動、封閉的時分的電流是很大的，如經(jīng)常在
發(fā)布時間：2020-09-11 點(diǎn)擊次數(shù)：31
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光滑油使用不當(dāng)，會給沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)形成怎樣影響減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)規(guī)劃不規(guī)范：在減速機(jī)結(jié)構(gòu)中,因?yàn)闄z查孔上面的蓋板規(guī)劃的過于單薄,上緊螺絲后部分容易發(fā)生變形而發(fā)生接觸縫隙導(dǎo)致漏油,制作過程中鑄件沒有進(jìn)行退火處理而發(fā)生變形發(fā)生空隙導(dǎo)致漏油,還或
發(fā)布時間：2020-09-12 點(diǎn)擊次數(shù)：18
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沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)擺線型問題過高的原因假如擺線針輪減速機(jī)是在使用中發(fā)熱，溫度太高的話，一般來說這或許是偏疼軸承出了問題，有了毛病。當(dāng)然這僅僅一般狀況，其他要素也是要考慮的，比如機(jī)器的新買來的，或許組裝有不合理的當(dāng)?shù)?，也有或許會有問題呈現(xiàn)。
發(fā)布時間：2020-09-13 點(diǎn)擊次數(shù)：28
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沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)滾動比是怎么進(jìn)行分配的減速機(jī)是近些年才出現(xiàn)在群眾眼簾中的機(jī)械用具，因?yàn)槿藗儗π行菧p速機(jī)知道的不斷加強(qiáng)，結(jié)構(gòu)不斷加強(qiáng)，制作技能不斷提高，使得減速機(jī)得到了越來越廣泛的使用。而關(guān)于行星減速機(jī)滾動比的分配問題，因?yàn)閱渭夶X輪減速機(jī)器
發(fā)布時間：2020-09-14 點(diǎn)擊次數(shù)：41
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沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)光滑油水污染怎么辦水是光滑油在運(yùn)用過程中遇到的主要也是復(fù)雜的污染物，其污染機(jī)理仍處于研究之中。由于光滑油自身具有必定的吸水性，因而，運(yùn)用工況和環(huán)境都會對其產(chǎn)生不容忽視的影響。在用光滑油所處的環(huán)境和工況使進(jìn)水現(xiàn)象不可避免，大
發(fā)布時間：2020-09-14 點(diǎn)擊次數(shù)：33
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電機(jī)為什么要加減速機(jī)，沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)廠家來告知你減速機(jī)，是一種動力傳達(dá)組織，本身并不會發(fā)生動力，其作用是利用齒輪巨細(xì)不同和速度轉(zhuǎn)換器，將電面（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到自己所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的組織，。電機(jī)直接接在設(shè)備
發(fā)布時間：2020-09-15 點(diǎn)擊次數(shù)：25
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沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)的分類及主要特色(1)齒輪減連機(jī)圓柱齒輪減速機(jī)和圓錐齒輪減速機(jī)均屬齒輪減速機(jī)，其中圓柱齒輪減速機(jī)在所有堿速機(jī)中應(yīng)用很廣，它傳遞功率的規(guī)?？蓮暮苄≈?000kW,圓周速度也可從很低(v≤8m/s)至60~7
發(fā)布時間：2020-09-15 點(diǎn)擊次數(shù)：22
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沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)慣量的重要性？在選擇微型減速電機(jī)時，行星減速電機(jī)的慣量尤為重要，在行星減速電機(jī)啟停時是否能控制住電機(jī)就與慣量相關(guān)，簡略了解就電啟停時是否穩(wěn)妥。行星減速機(jī)能把直流電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量呈行星減速機(jī)速比的平方倍擴(kuò)大，如行星
發(fā)布時間：2020-09-16 點(diǎn)擊次數(shù)：30
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沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)光滑油水污染的毛病剖析當(dāng)需求光滑的設(shè)備處于潮濕或含水的操作環(huán)境中，控制光滑體系進(jìn)水就成為設(shè)備光滑的重中之重。預(yù)防水污染的很好辦法便是讓水遠(yuǎn)離光滑體系,但實(shí)踐過程中要想實(shí)現(xiàn)這一方針難度很大。所以,為了避免環(huán)境中的
發(fā)布時間：2020-09-16 點(diǎn)擊次數(shù)：18
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沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)沖突磨損的耗費(fèi)①干沖突。物體外表無任何光滑劑存在時的沖突，稱為干沖突，也稱固體沖突。樸實(shí)的干沖突在內(nèi)燃機(jī)中很少存在，由于各個沖突副中或多或少會有光滑劑存在。②流體沖突。兩物體外表被光滑油膜完全隔開時的沖突，
發(fā)布時間：2020-09-17 點(diǎn)擊次數(shù)：20
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沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)磨損的基本類型有哪些磨損是指物體工作外表的物質(zhì)，由于外表相對運(yùn)動而不斷損失或形變的現(xiàn)象，是沖突的結(jié)果。磨損過程首要因?qū)ε纪獗黹g的機(jī)械、化學(xué)與熱效果而發(fā)生。一般來說機(jī)械零件外表磨損后，往往形成設(shè)備精度損失或罷工
發(fā)布時間：2020-09-17 點(diǎn)擊次數(shù)：22
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沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)軸修正辦法的優(yōu)下風(fēng)比照減速機(jī)軸磨損了怎么辦？一般的減速機(jī)軸修正辦法有鑲套，刷鍍、噴涂，塞銅皮以及補(bǔ)焊機(jī)加工等傳統(tǒng)的工藝辦法?，F(xiàn)在，隨著科技的發(fā)展，生產(chǎn)需求量越來越大，所以設(shè)備修理時刻，停機(jī)時刻都受到嚴(yán)重影響。1
發(fā)布時間：2020-09-22 點(diǎn)擊次數(shù)：24
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沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)軸套合作面磨損可以這樣修軸套是套在轉(zhuǎn)軸上的筒狀機(jī)械零件，是滑動軸承的一個組成部分。一般來說，軸套與軸承座選用過盈合作，而與軸選用空隙合作。在減速機(jī)的工作過程中，軸套合作面磨損是一個很常見的問題，許多企業(yè)會挑選傳
發(fā)布時間：2020-09-22 點(diǎn)擊次數(shù)：33
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如何依據(jù)電機(jī)類型選擇沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)電機(jī)與蝸輪蝸桿減速機(jī)一體是常見組合產(chǎn)品，電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩及最高轉(zhuǎn)速通過蝸輪蝸桿減速機(jī)減速后下降轉(zhuǎn)速并提高輸出轉(zhuǎn)矩，廣泛使用領(lǐng)域包括化工、印刷、包裝、食品、冶金、紡織、電線電纜、橡膠、機(jī)電及自動化
發(fā)布時間：2020-09-24 點(diǎn)擊次數(shù)：28
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沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)當(dāng)非標(biāo)減速機(jī)定制作業(yè)時，進(jìn)氣口周圍至少3米處不得有灰塵，水漬和其他碎屑，以避免減速器內(nèi)部被拉出，使介質(zhì)短路或損壞電線的絕緣，導(dǎo)致匝間短路和添加電流。溫度升高，變速箱燒壞。因而，為了保證減速器具有滿足的絕緣電阻和杰出的通
發(fā)布時間：2020-09-29 點(diǎn)擊次數(shù)：17
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沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)及其工作剖析1．減速機(jī)單一齒輪的工作方向具有單一性，齒輪浸漬在潤滑油之中，齒輪表面附著的潤滑油遭到齒輪的旋轉(zhuǎn)，濺落的方向同樣具有單一方向性，假如在潤滑油濺落方向的同向采納潤滑油搜集措施，增加搜集油盒，那么
發(fā)布時間：2020-09-24 點(diǎn)擊次數(shù)：42
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沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)用于傳遞動力與運(yùn)動的組織中，減速機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域是非常廣泛的。行星齒輪[行星齒輪：行星齒輪]的套數(shù).因?yàn)橐惶仔切驱X輪無法滿足較大的傳動比,有時需要2套或者3套來滿足擁護(hù)較大的傳動比的要求.因?yàn)樵黾恿诵切驱X輪的數(shù)量,所以2級或3級
發(fā)布時間：2020-09-29 點(diǎn)擊次數(shù)：78
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)各種材料在性能上互相取長補(bǔ)短，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料。具備極強(qiáng)的粘接力、機(jī)械性能、和耐化學(xué)腐蝕等性能，因而廣泛應(yīng)用于金屬設(shè)備的機(jī)械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復(fù)以及各種化學(xué)儲罐、反應(yīng)罐、
發(fā)布時間：2017-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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高水平、高功用。圓柱齒輪廣泛選用滲碳淬火、磨齒，承載才華行進(jìn)4倍以上，體積小、分量輕、噪聲低、功率高、可靠性高。積木式組合規(guī)劃?；緟?shù)選用優(yōu)先數(shù)，規(guī)范規(guī)范整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列簡略擴(kuò)充和花樣翻新，利于安排批量出產(chǎn)和降
發(fā)布時間：2020-08-04 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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減速機(jī)輸入端有一個細(xì)小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙。減速機(jī)潤滑油受齒輪運(yùn)動時的拌和，以及和氧氣的不斷觸摸，在金屬的催化作用下形成各種氧化物，使?jié)櫥偷恼?
發(fā)布時間：2020-08-07 點(diǎn)擊次數(shù)：29
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首要用于重載工業(yè)齒輪潤滑。引薦運(yùn)用鋼鐵行業(yè)的齒輪系統(tǒng)，具有出色的熱穩(wěn)定性能和抗氧化性能，抵擋油泥和其它有害氧化物的生成，即便在某些時分，整體油溫高達(dá)1000C的情況下，也能延伸用油壽命。油的分水性強(qiáng)，機(jī)器靜止下來后，進(jìn)入油箱內(nèi)的水可得以敏
發(fā)布時間：2020-08-11 點(diǎn)擊次數(shù)：19
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傳動系統(tǒng)的鼓勵，包括鏈內(nèi)各傳動件擺線輪、針輪、齒輪、蝸輪、蝸桿、絲杠、軸系等的加工和裝配誤差惹起的周期鼓勵，傳動鏈在運(yùn)轉(zhuǎn)中傳動件的改變振動和沖擊鼓勵，以及由于電網(wǎng)動搖、傳動件瞬時運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定惹起的隨機(jī)鼓勵等。用數(shù)據(jù)處置技術(shù)，對誤差樣本停止時域
發(fā)布時間：2020-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：17
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，原理是把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、馬達(dá)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力，通過掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，從而達(dá)到減速的目的；大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的
發(fā)布時間：2022-02-12 點(diǎn)擊次數(shù)：28
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)漏油是困擾使用單位的常見故障，對使用單位的現(xiàn)場管理造成了很大困擾。讓維修班組很頭疼，下面我們要講的就是掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)高速軸漏油的事情，因?yàn)樗a(chǎn)生的原因很多，我們這里只說其中一種。它產(chǎn)生的原因，隱晦而又普遍，又非常準(zhǔn)確的給制造廠商或
發(fā)布時間：2022-02-21 點(diǎn)擊次數(shù)：106
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沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)磨損的基本類型有哪些磨損是指物體工作外表的物質(zhì)，由于外表相對運(yùn)動而不斷損失或形變的現(xiàn)象，是沖突的結(jié)果。磨損過程首要因?qū)ε纪獗黹g的機(jī)械、化學(xué)與熱效果而發(fā)生。一般來說機(jī)械零件外表磨損后，往往形成設(shè)備精度損失或罷工損失
發(fā)布時間：2022-03-10 點(diǎn)擊次數(shù)：32
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沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)？掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，原理是把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、馬達(dá)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力，通過掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，從而達(dá)到減速的目的；大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。掘進(jìn)機(jī)減
發(fā)布時間：2021-07-15 點(diǎn)擊次數(shù)：34
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沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)油封損壞分析概述：沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)漏油是困擾使用單位的常見故障，對使用單位的現(xiàn)場管理造成了很大困擾。讓維修班組很頭疼，下面我們要講的就是掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)高速軸漏油的事情，因?yàn)樗a(chǎn)生的原因很多，我們這里只說其中一種。它產(chǎn)生的原因，
發(fā)布時間：2022-07-15 點(diǎn)擊次數(shù)：46
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)的維修標(biāo)準(zhǔn)！切割部切割頭應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，不得有裂紋或開焊。截齒座嚴(yán)重磨損，影響其強(qiáng)度或內(nèi)孔變形過大，影響使用時應(yīng)更換。在更換過程中不得損壞切割體的其它部位?？缮炜s切割臂應(yīng)伸縮靈活、可靠；伸縮距離應(yīng)符合技術(shù)文件要求。更換截
發(fā)布時間：2022-09-21 點(diǎn)擊次數(shù)：177
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沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)齒輪脫落損壞故障分析!從損壞的截割頭體表現(xiàn)上看，齒座脫落將母體撕裂的為少數(shù)，其原因?yàn)槟阁w材質(zhì)不均勻，存在一定的缺陷，在焊接齒座過程中，由于受焊接溫度的影響，這些缺陷處出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象，在使用過程中，被無限放大，導(dǎo)致母體開裂齒
發(fā)布時間：2021-10-14 點(diǎn)擊次數(shù)：51
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沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)被廣泛的運(yùn)用，它給咱們的生活帶來了無窮的協(xié)助，逐步成為生活中不可缺少的一部分，當(dāng)然任何設(shè)備在運(yùn)用的進(jìn)程中都需求進(jìn)行好好的保護(hù)，蝸輪蝸桿減速機(jī)也算是相同的需求進(jìn)行好好的保護(hù)，下面就教咱們一項(xiàng)蝸輪蝸桿減速機(jī)的保護(hù)常識吧!減速機(jī)在
發(fā)布時間：2022-01-26 點(diǎn)擊次數(shù)：38
