掘進機減速機的分類

發(fā)布日期：2019-09-25 00:00 作者：666 點擊：

掘進機減速機：國外掘進機設(shè)備可分為兩類：一類是歐洲國家常用的懸臂式掘進設(shè)備，適應(yīng)范圍廣，但掘進和支護不能并行運行，掘進效率低；另一個基于美國和澳大利亞。具有代表性的連續(xù)采煤和錨固裝置可以實現(xiàn)煤巷的快速運行和好效率的開挖。

但是，由于綜合開挖設(shè)備的局限性，中國仍然以懸臂式隧道掘進機為主導(dǎo)。中國掘進機的研發(fā)應(yīng)用經(jīng)歷了兩個階段：

（1）從封閉式開發(fā)階段的開始到消化使用與開發(fā)階段的引入，這是理解上的飛躍，這使中國的掘進機使用和開發(fā)技術(shù)達到了一定水平，避免了諸如AM的許多彎路。 -50，推出S100。

（2）從國外模型移植的模仿階段到自力更生和系列設(shè)計開發(fā)的突破階段，例如EBJ-120TP，EBZ-132和EBZ160等中型和重型模型的成功開發(fā)，研究中國掘進機的制造水平和綜合開挖機械化水達到了一個新的水平，中國掘進機的開發(fā)技術(shù)已經(jīng)開始自主開發(fā)。

掘進機減速機

中國懸臂式掘進機的研究始于1960年代。盡管起步較晚，但發(fā)展相對緩慢，技術(shù)和支持設(shè)施也很差。然而，在中國的煤礦和半煤巖巷道的開發(fā)中已經(jīng)獲得了機械化開挖。廣泛的應(yīng)用。通過“第六個五年計劃”，“第七個五年計劃”和“第八個五年計劃”的技術(shù)突破，中國的掘進機已從輕型發(fā)展到中型，重型和重型，切割對象從煤變巖石。掘進機的范圍已經(jīng)確定。質(zhì)變。目前，中國懸臂掘進機的總體水平已經(jīng)接近國外同類機型，但與國外相比仍有許多差距。未來，中國技術(shù)研究的目標(biāo)是發(fā)展高可靠性重型掘進機，并開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的連續(xù)采礦機和錨固裝置，使中國掘進機的發(fā)展水平達到新的水平。

行星齒輪減速器是與伺服電動機匹配的重要的減速器類型。選擇行星齒輪減速器時，首先確定減速器的減速比。如果標(biāo)準(zhǔn)減速機沒有您需要的減速比，請選擇關(guān)閉或自定義。減速器。

確定減速比后，請用您選擇的伺服電機的額定轉(zhuǎn)矩乘以減速比。該值原則上小于產(chǎn)品目錄上提供的類似減速器的額定輸出轉(zhuǎn)矩，也小于驅(qū)動電機的過載。能力和實踐中要求的大工作扭矩。所需的大工作扭矩應(yīng)在額定輸出扭矩的2點處標(biāo)出。滿足以上條件后，請選擇體積小的減速器，體積小的減速器成本相對較低。

接下來，考慮行星齒輪減速器的返回間隙。齒隙越小，精度越高，成本也越高。用戶須選擇符合系列精度要求的變速箱。還應(yīng)考慮橫向/徑向力和平均壽命。具有大的橫向/徑向力的減速器在安裝和使用中高度可靠，并且不容易出現(xiàn)問題。通常，平均壽命比伺服電機的壽命長得多。

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