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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)

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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)具有很高的科技含量

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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)具有很高的科技含量

發(fā)布日期:2017-05-31 00:00 作者: 點(diǎn)擊:

掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo),通氣塞、排油塞。安裝就位后,應(yīng)按次 序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性,各緊固件壓緊的可靠性, 安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。減速機(jī)采用油池飛濺潤滑,在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下, 換上通氣塞。按不同的安裝位置,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止,擰上 油位塞確定無誤后,方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn), 時間不得少于2小時。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除。一般情況下對齒輪減速機(jī)進(jìn)行檢修時,都需要停機(jī)進(jìn)行檢修,這相對來比較麻煩。所以對齒輪減速機(jī)實(shí)行不解體、不停機(jī)的情況下進(jìn)行檢修以及故障診斷的研究,可有極為重要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。

優(yōu)點(diǎn)概述:斜齒輪減速機(jī)結(jié)合國際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量,節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)132KW;能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;振動小,噪音低,節(jié)能高;選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。根據(jù)減速電機(jī)輸入功率和公稱傳動比或輸出轉(zhuǎn)速查選“型號規(guī)格”可查得減速電機(jī)型號規(guī)格,還必須對照“許用×扭矩極限表”校核選型扭矩,不得超過該機(jī)型的許用極限扭矩,如果選型扭矩大于機(jī)型的極限扭矩,就增大減速電機(jī)的規(guī)格型號,以滿足選型扭矩不超過機(jī)型極限扭矩要求。

傳動系統(tǒng)的激勵,包括鏈內(nèi)各傳動件擺線輪、針輪、齒輪、蝸輪、蝸桿、絲杠、軸系等的加工和裝配誤差引起的周期激勵,傳動鏈在運(yùn)行中傳動件的扭轉(zhuǎn)振動和沖擊激勵,以及由于電網(wǎng)波動、傳動件瞬時運(yùn)行不穩(wěn)定引起的隨機(jī)激勵等。用數(shù)據(jù)處理技術(shù),對誤差樣本進(jìn)行時域統(tǒng)計處理.獲得傳動系統(tǒng)在時域中的特征值,則可對系統(tǒng)的精度做出評價。進(jìn)而對系統(tǒng)時域誤差進(jìn)行相關(guān)分析,則可以確定誤差的性質(zhì)。

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