沈陽(yáng)金龜減速機(jī)廠有限公司
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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)生產(chǎn)方式是按照單臺(tái)套設(shè)備要求進(jìn)行設(shè)計(jì)與制造，由于零部件差異大，互換性能差，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，制造成本高，跟不上國(guó)際同類產(chǎn)品發(fā)展步伐。日本、法國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的減速機(jī)制造商紛紛搶灘中國(guó)，設(shè)立制造基地，企圖壟斷我國(guó)的高科技減速機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng).為了打破國(guó)際壟斷，發(fā)展振興我國(guó)民族裝備工業(yè)，組織企業(yè)核心力量，運(yùn)用新的設(shè)計(jì)理念，以輸入模塊、輸出模塊和支撐模塊三大組合體系為基本單元，開(kāi)發(fā)研制出 R 系列同軸式斜齒輪減速機(jī)、 P 系列平行軸斜齒輪減速機(jī)、 K 系列斜齒－－傘齒輪減速機(jī)和 S 系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)等四大系列、可任意組合成 500 余萬(wàn)種不同規(guī)格的減速機(jī)新品種，并能按用戶需要，在瞬間完成任意一種產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，然后通過(guò)信息技術(shù)配置，在短期內(nèi)完成拼裝組合程序，制造成市場(chǎng)急需的產(chǎn)品?！ ?nbsp;
在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，長(zhǎng)期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油，不得與不同牌號(hào)的油相混用，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用；換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗(yàn)橥耆鋮s后，油的粘度增大，放油困難。 減速機(jī)作為現(xiàn)代化建設(shè)中必不可少的傳動(dòng)設(shè)備，被應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)之中。
減速機(jī)潤(rùn)滑油受齒輪運(yùn)動(dòng)時(shí)的攪拌，以及和氧氣的不斷接觸，在金屬的催化作用下形成各種氧化物，使?jié)櫥偷恼扯仍黾?，顏色變深，酸值升高，沉淀物增多、顏色變深，并引起?duì)機(jī)件的腐蝕，致使?jié)櫥偷目古菽院涂寡趸宰儾?，從而不得不更換潤(rùn)滑油。氧化安定性好的潤(rùn)滑油，使用周期就長(zhǎng)。因此，通常在潤(rùn)滑油中都加有抗氧化劑，以改善氧化安定性。電機(jī)還便于派生成各種防護(hù)型式，以適應(yīng)不同環(huán)境條件的需要。異步電機(jī)運(yùn)行時(shí)，必須從電網(wǎng)吸取無(wú)功勵(lì)磁功率，使電網(wǎng)的功率因數(shù)變壞。因此，對(duì)驅(qū)動(dòng)球磨機(jī)、壓縮機(jī)等大功率、低轉(zhuǎn)速的機(jī)械設(shè)備，常采用同步電機(jī)。由于異步電機(jī)的轉(zhuǎn)速與其旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速有一定的轉(zhuǎn)差關(guān)系，其調(diào)速性能較差（交流換向器電動(dòng)機(jī)除外）。
