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掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)

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沈陽(yáng)掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)的分類(lèi)及主要特色

發(fā)布日期:2020-09-15 15:46 作者: 點(diǎn)擊:

 沈陽(yáng)掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)的分類(lèi)及主要特色

(1)齒輪減連機(jī) 圓柱齒輪減速機(jī)和圓錐齒輪減速機(jī)均屬齒輪減速機(jī),其中圓柱齒輪減速機(jī)在所有堿速機(jī)中應(yīng)用很廣,它傳遞功率的規(guī)模可從很小至4000kW,圓周速度也可從很低(v≤8m/s) 至60~ 70m/s; 而圓錐齒輪減速機(jī)的輸人軸和輸出軸方位成90°裝備, 因此適用于輸入、輸出軸彼此筆直的場(chǎng)合。

齒輪減速機(jī)的主要特色是功率高,工作耐久,保護(hù)簡(jiǎn)潔。按其減速齒輪的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、兩級(jí)、三級(jí)乃至多級(jí);按其軸在空間的彼此裝備可分為立式和臥式;按其運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的特色可分為展開(kāi)式、同軸式和分流式等。

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為了防止減速機(jī)外廓尺度過(guò)大,一般當(dāng)傳動(dòng)比在8以下時(shí),應(yīng)選用單級(jí)齒輪堿速機(jī),大于8時(shí),還是選用兩級(jí)(i= 8~40) 和兩級(jí)以上(i>40))的齒輪減速機(jī)。

(2)蝸桿喊速機(jī) 主要用于傳動(dòng)比較大(i> 10) 的場(chǎng)合,具有傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊,輪廓尺度小,工作平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn),但功率較低,因此單級(jí)蝸桿減速機(jī)應(yīng)用較多,兩級(jí)蝸桿減速機(jī)則較少應(yīng)用。單級(jí)蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)比的規(guī)模一 般為i= 10~-70。

(3)行星齒輪減速機(jī)其很大特色是傳動(dòng)功率高, 傳動(dòng)比規(guī)模廣,傳動(dòng)功率可從10W到50000kW,體積和分量比普通齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)小得多。但其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,制造精度要求較高。

輸出扭矩提升的方法,可能選用直接加大伺服馬達(dá)的輸出扭矩方法,但這種方法不但有必要使用貴重的磁性材料,馬達(dá)還要有更強(qiáng)壯的結(jié)構(gòu),扭矩的加大正比于操控電流的加大,此刻選用比較大的驅(qū)動(dòng)器,功率電子組件和相關(guān)機(jī)電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的加大,又會(huì)使操控系統(tǒng)的成本大幅添加。

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