沈陽金龜減速機(jī)廠有限公司
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有些應(yīng)用場(chǎng)合嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對(duì)減速機(jī)的保護(hù)，更主要的是避免行星減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。這主要是因?yàn)?，如果設(shè)備安裝有問題，減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力依然會(huì)使其不斷加大出力，進(jìn)而，可能使減速機(jī)的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。在加速和減速的過程中，行星減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么終也會(huì)使減速機(jī)斷軸?？紤]到這種情況出現(xiàn)的較少，故這里不再進(jìn)一步介紹。沈陽掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)
通用的閉式齒輪減速機(jī)傳動(dòng)，其潤滑方法根據(jù)齒輪的圓周速度大小而定。當(dāng)齒輪的圓周速度V＜12m／s時(shí)，常將大齒輪的輪齒浸入油地中進(jìn)行浸油潤滑。這樣，齒輪在傳動(dòng)時(shí)，就把潤滑油帶到嚙合的齒面上，同時(shí)也將油甩到箱壁上，借以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定，對(duì)圓柱齒輪通常不直超過一個(gè)齒高，但一般亦不應(yīng)小于10mm；對(duì)圓錐齒輪應(yīng)浸入全齒寬，至少應(yīng)浸入齒寬的一半。在多級(jí)齒輪傳動(dòng)中，可借帶油輪將油帶到未浸入油地內(nèi)的齒輪的齒面上.
掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)本身由于裝配、齒輪精度及嚙合引起噪音。齒輪箱在裝配時(shí)，由于齒輪與軸的配合不理想、工人操作不仔細(xì)等因素導(dǎo)致齒輪的安裝誤差較大，從而在工作時(shí)產(chǎn)生噪音。齒輪是成批、以及使用專用機(jī)床和設(shè)備生產(chǎn)，制造精度不高也會(huì)引起齒輪箱噪音。用戶在安裝時(shí),電機(jī)聯(lián)軸器和齒輪箱的聯(lián)軸器不同心。安置齒輪箱的機(jī)架平臺(tái)與齒輪箱共振產(chǎn)生噪音。在沒有良好的潤滑的情況下，齒輪和軸承的磨損將會(huì)隨著時(shí)間的流逝而越發(fā)嚴(yán)重，從而齒輪與齒輪之間的嚙合間隙，嚙合精度降低，產(chǎn)生較大的噪聲。
要想達(dá)到并超過國際行業(yè)巨頭的水平，一是要確立、實(shí)施高階位的個(gè)性化市場(chǎng)創(chuàng)建理念，以客戶的個(gè)性化需求為己任，打造個(gè)性化市場(chǎng)戰(zhàn)略，用富有“個(gè)性化”的產(chǎn)品搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)；二要構(gòu)建并鞏固高速度的技術(shù)生產(chǎn)反應(yīng)能力，以先人一步的反應(yīng)速度，準(zhǔn)確把握市場(chǎng)行情，提早搶占市場(chǎng)；三就是要規(guī)劃和著手高起點(diǎn)的技術(shù)改造工程，利用高新技術(shù)改造和提升國產(chǎn)減速機(jī)行業(yè)的技術(shù)水平和競(jìng)爭(zhēng)能力，并且要鼓勵(lì)引進(jìn)和吸收國外的先進(jìn)的技術(shù)，并且加速國產(chǎn)化的進(jìn)程。 進(jìn)入“十二五”規(guī)劃的第二年，今年是“十二五”規(guī)劃的關(guān)鍵性的一年，也是減速機(jī)各項(xiàng)行業(yè)規(guī)劃進(jìn)行充分落實(shí)的關(guān)鍵性一年。我國減速電機(jī)行業(yè)雖然在發(fā)展中取得了成績，但是和國外產(chǎn)品相比還存在很大的差距，在面對(duì)不穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)環(huán)境也缺乏一定的經(jīng)驗(yàn)。
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