沈陽(yáng)金龜減速機(jī)廠有限公司
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減速機(jī)的噪音對(duì)工作平穩(wěn)性精度、齒輪的接觸精度、齒輪的運(yùn)動(dòng)精度、安裝精度等各方面都有很大的影響，要想下降減速機(jī)的噪音就要知道噪音產(chǎn)生的原因，速器的噪聲是由于在它運(yùn)轉(zhuǎn)過程中機(jī)內(nèi)齒輪嚙合產(chǎn)生周期性的交變力對(duì)軸承、箱體的作用而引起的產(chǎn)生振蕩。下降減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲是行業(yè)界的重要研究課題，國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的改變看成是齒輪動(dòng)載、振蕩和噪聲的主要因素。用修形的辦法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至，以達(dá)到下降噪聲的目的。這種辦法在實(shí)踐中證明是一種較有效的辦法。但是用這種辦法，工藝上需求有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法施行。沈陽(yáng)掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)
掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制作，具有很高的科技含量，節(jié)省空間，牢靠經(jīng)用，承受過載才能高，功率可達(dá)132KW;能耗低，功能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95以上；振蕩小，噪音低，節(jié)能高；選用鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪外表通過高頻熱處理；通過加工，確保軸平行度和定位軸承要求，構(gòu)成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各品種電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全確保了產(chǎn)品運(yùn)用質(zhì)量特性。根據(jù)減速電機(jī)輸入功率和公稱傳動(dòng)比或輸出轉(zhuǎn)速查選“類型標(biāo)準(zhǔn)”可查得減速電機(jī)類型標(biāo)準(zhǔn)，還有必要對(duì)照“許用×扭矩限表”校核選型扭矩，不得超越該機(jī)型的許限扭矩，如果選型扭矩大于機(jī)型的限扭矩，就減速電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)類型，以滿意選型扭矩不超越機(jī)型限扭矩要求。
減速機(jī)潤(rùn)滑油受齒輪運(yùn)動(dòng)時(shí)的拌和，以及和氧氣的不斷接觸，在金屬的催化作用下構(gòu)成各種氧化物，使?jié)櫥偷恼扯仍黾?，色彩變深，酸值升高，沉淀物增多、色彩變深，并引起?duì)機(jī)件的腐蝕，致使?jié)櫥偷目古菽院涂寡趸宰儾?，從而不得不更換潤(rùn)滑油。氧化安定性好的潤(rùn)滑油，運(yùn)用周期就長(zhǎng)。因而，通常在潤(rùn)滑油中都加有抗氧化劑，以改進(jìn)氧化安定性。電機(jī)還便于派生成各種防護(hù)型式，以習(xí)慣不同環(huán)境條件的需求。異步電機(jī)運(yùn)行時(shí)，有必要從電網(wǎng)汲取無功勵(lì)磁功率，使電網(wǎng)的功率因數(shù)變壞。因而，對(duì)驅(qū)動(dòng)球磨機(jī)、壓縮機(jī)等大功率、低轉(zhuǎn)速的機(jī)械設(shè)備，常采用同步電機(jī)。由于異步電機(jī)的轉(zhuǎn)速與其旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速有必定的轉(zhuǎn)差關(guān)系，其調(diào)速功能較差（交流換向器電動(dòng)機(jī)除外）。對(duì)要求較寬廣和滑潤(rùn)調(diào)速范圍的交通運(yùn)輸機(jī)械、軋機(jī)、大型機(jī)床、印染及造紙機(jī)械等，采用直流電機(jī)較經(jīng)濟(jì)、方便。
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