沈陽金龜減速機(jī)廠有限公司
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傳動(dòng)系統(tǒng)的激勵(lì)，包括鏈內(nèi)各傳動(dòng)件擺線輪、針輪、齒輪、蝸輪、蝸桿、絲杠、軸系等的加工和裝配誤差引起的周期激勵(lì)，傳動(dòng)鏈在運(yùn)行中傳動(dòng)件的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和沖擊激勵(lì)，以及由于電網(wǎng)波動(dòng)、傳動(dòng)件瞬時(shí)運(yùn)行不穩(wěn)定引起的隨機(jī)激勵(lì)等。用數(shù)據(jù)處理技術(shù)，對(duì)誤差樣本進(jìn)行時(shí)域統(tǒng)計(jì)處理.獲得傳動(dòng)系統(tǒng)在時(shí)域中的特征值，則可對(duì)系統(tǒng)的精度做出評(píng)價(jià)。進(jìn)而對(duì)系統(tǒng)時(shí)域誤差進(jìn)行相關(guān)分析，則可以確定誤差的性質(zhì)。用信號(hào)分析中的頻譜分析技術(shù)，把擺線針輪減速機(jī)系統(tǒng)的時(shí)域誤差變換至頻域進(jìn)行頻譜分析，進(jìn)而將分析所得的譜圖與傳動(dòng)鏈各傳動(dòng)件在一定工況的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行對(duì)比分析，則可在準(zhǔn)確地查找出鏈內(nèi)的故障部位和各傳動(dòng)件誤差對(duì)全鏈誤差的貢獻(xiàn)大小，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷。
我國減速機(jī)機(jī)企業(yè)普遍存在的問題，總結(jié)起來也就這三種：一是產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,企業(yè)間在產(chǎn)品類型、質(zhì)量上競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不明顯，轉(zhuǎn)而打“價(jià)格戰(zhàn)”，直接導(dǎo)致行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)；二是產(chǎn)業(yè)鏈短而且很脆弱，產(chǎn)業(yè)鏈缺少關(guān)聯(lián)，很容易受供應(yīng)商和采購商的雙重?cái)D壓“瞬間崩潰”；三是有些中小企業(yè)管理結(jié)構(gòu)親緣化，管理混亂，缺乏對(duì)人才的重視導(dǎo)致技術(shù)革新動(dòng)力不足，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)老化。要想改變這樣的現(xiàn)狀，首先就是把企業(yè)自身基本功打好；同時(shí)要把分散的企業(yè)群體提升為品牌集聚產(chǎn)業(yè)，把單向的空間集群提升為價(jià)值鏈延伸增殖。
齒輪減速機(jī)在額定負(fù)荷下溫度沒有超過溫度限度，僅僅是由于環(huán)境溫度超過40℃，而使齒輪減速機(jī)溫度超過最大允許工作溫度。這種現(xiàn)象說明齒輪減速機(jī)本身是正常的。解決的辦法是用人工方法使環(huán)境溫度下降，如辦不到，則必須減負(fù)載運(yùn)行。齒輪減速機(jī)在額定負(fù)載下溫升超出銘牌規(guī)定。此時(shí)不管什么情況，都屬于齒輪減速機(jī)有故障，必須停機(jī)檢查，特別對(duì)溫度突然變大那就更要注意了。外部原因有：電網(wǎng)電壓太低或線路壓降太大(超過10%)，負(fù)載太重(超過10%)，齒輪減速機(jī)和機(jī)械配合的不恰當(dāng)；內(nèi)部原因有：單相運(yùn)行、相間短路、風(fēng)扇損壞或沒有固定緊、齒輪減速機(jī)和電纜接頭的部位發(fā)熱(特別要注意的是銅鋁或者是鋁鋁連接的位置)、齒輪減速機(jī)受到腐蝕或受潮等等一系列原因。
