沈陽金龜減速機廠有限公司
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掘進機有十三個油缸：分別是：升降油缸兩個 、回轉(zhuǎn)油缸兩個 、彈性油缸一個 、鏟板升降油缸兩個 、一運漲緊油缸兩個、行走漲緊油缸兩個 、后支撐油缸兩個 ，其間升降、鏟板、后支撐油缸均設(shè)有型平衡閥，一運、行走漲緊油缸設(shè)有液壓鎖。各油缸為防止因過負荷而損壞，在各換向閥內(nèi)部附帶有過載溢流閥。
一運的通過高度為350mm，因而當有大塊煤或巖石時，先打碎后再運送，若大塊卡位，對體系適當不利。一運回轉(zhuǎn)時，不要將運輸機上面的塊狀物進入鏟板下面。截割頭不能同時向左又向下，同時向右又向下；有必要單一方向操作。當掘進機定位截割時，其截割斷面為高4.8m，寬5.0m，臥底量為260mm，炮頭行程是550 mm。 沈陽掘進機減速機
作業(yè)操作順序 開動油泵電機—開動二運—開動一運—開動星輪—開動炮頭 一般情況下采用左右循環(huán)向上的截割方法，司機有必要注意：在掘進較軟的煤壁時，所掘進斷面的尺度往往大于所要求的斷面尺度;在掘進較硬的煤壁時，所掘進斷面的尺度往往小于所要求的斷面尺度，司機有必要戰(zhàn)勝這種現(xiàn)象,熟練操作。
掘進機各部位不能超負荷作業(yè)，在軟底板上行走時,履帶有必要墊木板，操作換向閥手柄時要緩慢，由正轉(zhuǎn)向回轉(zhuǎn)操作時，必 須通過泊車。機器行走時，不允許進行切割，這樣會加大切割負荷，會形成截割減速機損壞。
沈陽減速機職業(yè)“十二五”規(guī)劃的核心內(nèi)容是：加大對機械裝備領(lǐng)域減速機的設(shè)計、制造和集成才能的統(tǒng)籌管理、強化自主創(chuàng)新和基礎(chǔ)研究的標準化作業(yè)；在重大技術(shù)裝備領(lǐng)域大力推進多功能設(shè)備、大型寬帶金屬板材關(guān)鍵加工裝備、無功補償和諧波治理裝置等領(lǐng)域的減速機標準化作業(yè)。
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