沈陽金龜減速機廠有限公司
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減速機噪音的產(chǎn)生主要來自傳動齒輪的摩擦、振動和碰撞，如何能有效的降低并減少噪音，更契合環(huán)保請求也是國內(nèi)外一個研討課題。降低噪音曾經(jīng)成為減速機行業(yè)內(nèi)的研討課題，很多人都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪音的主要要素。用修形的辦法，使減速機動載荷及速度動搖減至，到達降低噪聲的目的。這種辦法在理論中證明是一種比擬有效的辦法。但是用這種辦法，工藝上需求有修形設(shè)備，廣闊中、小廠常常無法施行。經(jīng)過多年研討，終提出了經(jīng)過優(yōu)化齒輪參數(shù)，使嚙入沖擊速度降至，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值位于某一數(shù)值范圍，減小或防止嚙合節(jié)圓沖擊齒輪設(shè)計辦法，也能夠明顯降低減速機齒輪噪音。沈陽掘進機減速機
減速機的輸出軸上加裝,聯(lián)軸器，皮帶輪，鏈輪等聯(lián)合件時不可采用直接錘擊的辦法，因減速機的輸出軸構(gòu)造不能接受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯(lián)合件。運用前應(yīng)將位處的梗塞換上排氣螺塞，保證減速機運轉(zhuǎn)時排出體內(nèi)氣體。假如未及時改換，減速機長時間運轉(zhuǎn)，而致使減速機內(nèi)的氣體將油封脹壞，以致減速機漏油。應(yīng)該特別留意的是次換油，減速機在次運轉(zhuǎn) 300～400小時后應(yīng)及時改換光滑油，以后每隔1500～2000小時改換光滑油。另外在工作環(huán)境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場所下應(yīng)每隔半個月對光滑油停止一次檢查，發(fā)現(xiàn)光滑油有污物即改換光滑油，以堅持光滑油清潔，延長減速機的運用壽命，進步經(jīng)濟效益。
非標(biāo)減速機定制是一種動力傳達機構(gòu)，應(yīng)用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳送動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應(yīng)用范圍相當(dāng)普遍。蝸輪蝸桿減速機根本構(gòu)造主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成。蝸輪蝸桿主要作用傳送兩交織軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳送、運轉(zhuǎn)并進步效率?？煞譃橛腥蟾緲?gòu)造部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機中一切配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。
改良透氣帽和檢查孔蓋板：減速機內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要緣由之一，假如設(shè)法使機內(nèi)、機外壓力平衡，漏油就能夠避免。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污梗塞，而且每次加油都要翻開檢查孔蓋板，翻開一次就增加一次漏油的可能性，使本來不漏的也發(fā)作走漏。為此，制造了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，完成了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用翻開檢查孔蓋板，減少了漏油時機。要使被齒輪甩在軸承上多余的光滑油不在軸封處積聚，使多余的光滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。詳細的做法是在軸承座的下瓦開一個向機內(nèi)傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的光滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。
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