沈陽金龜減速機廠有限公司
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非標(biāo)減速機定制的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞,如何有效降低及減少噪聲,使混合機更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個研究課題。
降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動載荷及速度波動減至小,以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,工藝上需要有修形設(shè)備,廣大中、小廠往往無法實施。
對于采用泵進行循環(huán)潤滑的減速機系統(tǒng),要注意泵的壓差并及時清理濾網(wǎng)。如果在短時間內(nèi)泵的壓差較大,或清理濾網(wǎng)的頻次明顯增加,并且濾網(wǎng)上的油泥、金屬磨屑明顯增多,一定意義上說明潤滑油的使用狀態(tài)不是很好。除了材料、設(shè)計方面的問題外,可以說潤滑油選用得不夠合理:一是粘度不夠合適,二是可以用重負荷代替中負荷,即選用高一檔次的齒輪油,效果會明顯好轉(zhuǎn)。
避免新油倒入舊油的混用(而非按規(guī)定進行補油),或因粘度下降但為了達到某一粘度而加入高粘度油的做法。這樣做,可能會有一些短期效果,但油品的使用性能會明顯下降,同時使設(shè)備的潤滑條件變差,導(dǎo)致磨損增加,一定意義上會縮短設(shè)備的使用壽命。另外,可能因為主劑不同,混用時發(fā)生添加劑“打架”的事情,使添加劑應(yīng)起的作用相互抵消,對設(shè)備造成的后果則不堪設(shè)想。
關(guān)于更換油周期問題,從理論上講,換油期短,能更好地減小摩擦副磨損并延長設(shè)備的使用壽命,同時為保證其正常運轉(zhuǎn)提供了一個必要條件。但從經(jīng)濟效益的角度出發(fā),應(yīng)更準(zhǔn)確、有效地使用油品。是否換油、何時換油,除了遵循換油期規(guī)定外,還應(yīng)依據(jù)設(shè)備的開工時間、開工率等因素考慮,從而使油品大限度地發(fā)揮使用。
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